プレス金型の技術は、鉄道・船・飛行機の製造でも活用されています。ここでは、鉄道・船・飛行機の製造におけるプレス金型の役割やメリット、活用事例などについてまとめました。
鉄道・船・飛行機といった輸送機のパーツを製造するプレス金型メーカーを選ぶポイントは、品質・スピード・コスパの3つ。
ここでは、それぞれ観点からおすすめの会社をピックアップし、おすすめの理由をご紹介します。
コンピューターと職人による超精密加工
品質の高さを重視するなら
引用元:山岡製作所公式サイト (https://www.yamaoka.co.jp/)
引用元:山岡製作所公式サイト(https://www.yamaoka.co.jp/)
さまざまな機械を駆使して作り上げた精巧な金型で、量産品を作り上げるプレス加工。複雑な形状であればあるほど、求められる精度が高くなります。
山岡製作所では、精度を高めるために、CAEによる解析を行なっています。これにより試作や調整期間を短縮できるだけでなく、設計品質の向上、不具合の帽子と原因解明にもつながります。
また、精巧な金型づくりに欠かせない要素として、作業者の技術力もその一つ。山岡製作所は技能者資格の取得補助を行なっており、その成果として金型・プレス・射出成型関連で2級以上の技能士資格を持つ社員が21名在籍しています(2024年9月時点)。
技能士資格の取得に留まらず、社内でスキルレベルに応じた技能士のランク付けも行なっているなど、並々ならない品質へのこだわりが感じられます。
FACILITY
全58種類
●CNC治具研削盤
●高速レシプロ研削盤
●CNCプロファイル研削盤
●NC平面研削盤
●CNC成形平面研削盤
など
COMPANY
会社名 | 山岡製作所 |
---|---|
所在地 | 京都府城陽市平川横道93 |
電話番号 | 0774-55-8500 |
工場・拠点 | 本社工場 宇治田原(第一・第二・第三・第四工場 宇治田原(南工場) |
最短1日~の
短納品実績が豊富
納品スピードを重視するなら
引用元:加藤数物公式サイト(https://kato-suubutu.com/)
引用元:加藤数物公式サイト(https://kato-suubutu.com/)
スピードがものをいう新規製品の試作において、スピーディな対応を心掛けている日進精機。試作段階であれば、レーザー加工と簡易金型を使用して、依頼から5日ほどで納品可能。すべての案件でこのスピードで納品されるという訳ではありませんが、迅速に対応できるよう、社内でも試行錯誤を繰り返しているそうです。
また、数量や加工方法ごとに目安となる納期を公式サイトで紹介しているので、依頼時にある程度の納品タイミングを把握できます。
FACILITY
全45種類
●旋盤
●フライス盤
●平面研磨盤
●ボール盤
●レーザー加工機
など
COMPANY
会社名 | 加藤数物 |
---|---|
所在地 | 愛知県豊川市足山田町西川94 |
電話番号 | 0533-93-2048 |
工場・拠点 | 本社のみ |
グローバルネットで
付帯費用を抑える
コスパを重視するなら
引用元:三井ハイテック公式(https://www.mitsui-high-tec.com/)
引用元:三井ハイテック公式(https://www.mitsui-high-tec.com/)
北米や欧州・中国・台湾・東南アジアに製造拠点を持つ三井ハイテック。各拠点でリードフレームやモーターコアの製造に対応しており、関連金型の起工も依頼できるでしょう。海外拠点で使う金型を依頼した際に、日本国内から輸送するのではなく、現地で起工してくれるため、輸送コストの削減が見込めます。
また「新製品を製造したい」場合の量産金型の提案や、早期立ち上げをサポートしてくれ、さらには金型の調整・部品交換・メンテナンスのレクチャーをしてくれるので、メンテナンスコストの削減につながります。
FACILITY
三井ハイテックの設備に関しての情報は見つかりませんでした。
COMPANY
会社名 | 三井ハイテック |
---|---|
所在地 | 福岡県北九州市八幡西区小嶺二丁目10番1号 |
電話番号 | 093-614-1111 |
工場・拠点 | 本社(北九州)・国内事業所(北九州・直方・熊本・岐阜)・海外工場(シンガポール・マレーシア・天津・上海・広東・台湾・タイ・カナダ・ポーランド・米国※グループ会社) |
鉄道・船・飛行機といった輸送機において、プレス金型が活躍する場面は同じパーツを大量に必要とする電子機器の部品や動力源のパーツ、座席、座席周辺のAV機器などの製造です。多くの部品が組み込まれている輸送機のなかでも飛行機の部品数は数十万から百万点を超え、同じパーツの大量に生産するのが得意なプレス金型の技術が活用されています。
自動運転が基本の輸送機において、コンピュータや制御装置は非常に重要なパーツです。これらの大部分を占める電子機器の部品の多くに金型の技術が使われているということは、プレス金型が人や荷物の安全な輸送に貢献しているとも言えるでしょう。また、鉄道・船・飛行機の部品生産は日本の一大産業の1つであり、プレス金型技術が日本の産業の発展に貢献しています。
鉄道・船・飛行機のような大型の輸送機を製造するには、自動車の製造以上に大量のパーツが必要です。プレス金型なら金型を1つ製作すれば、同じ形状のパーツを安定した品質で量産することが可能。多くの乗客の命を預かる鉄道・船・飛行機の製造において、安定した品質での量産を叶えるプレス金型は欠かせない技術となっています。
漁船に搭載される巻き取りドラムの金型は、金属で成型されるのが一般的です。漁業関係者からの依頼により、金属ではなく強化プラスチック素材(FRP)とカーボンを使用して金型を製作。それにより従来の強度を失うことなく、大幅な軽量化を実現しました。また、軽量化したことで、燃料経費の削減も期待できます。
参照元:株式会社佐津川モールド公式サイトhttps://www.satsukawa-mold.co.jp/results/index.html
飛行機の製造ではこれまで外装の材質にジュラルミンを使用していましたが、比強度がより大きく、軽量化も可能なCFRP(炭素繊維強化樹脂)が使われるようになっています。その変化に対応できるように大型の電鋳槽を導入し、大型で高精度な金型を製造できる体制を構築。クライアントの要求に応える高精度・高品質の金型で製造された製品が、航空機大手の米国ボーイング社や欧州エアバス社の新型機体の構造材に採用されています。
参照元:株式会社イケックス工業公式サイトhttps://www.ikex.co.jp/business/dentyu/koukuu.html
鉄道・船・飛行機の製造においては高精度なパーツを求められるからこそ、精巧な金型作りを叶える技術力を持ったプレス金型製造メーカーがおすすめです。また、さまざまな加工や品質検査に対応できる設備を保有しているかどうかも、希望通りの金型や品質を実現するうえで重要なポイントになります。
そのほかにも、輸送機分野でのプレス金型を製造した実績があれば適切な提案をしてもらえる可能性があるため、実績の有無についても確認しておくと良いでしょう。
同一形状の部品を均一に量産できるため、生産効率を向上させることができるプレス金型。
高度な技術が必要とされ、依頼する金型メーカーによって制作・量産にかかる期間や品質が異なります。
そこで、金型メーカーを選ぶ基準となる、精度を含めた品質・試作~量産までのスピード・起工~部品納品までの付帯費用を含めたコスパの3点それぞれに優れている金型メーカーをご紹介します。